Publicaties

Deze CPB Notitie analyseert de effecten van de afschaffing van de doorsneesystematiek en de gelijktijdige overgang van een uitkeringsovereenkomst naar een nieuw pensioencontract met minder of geen bufferopbouw. →

Om de bereikbaarheid te vergroten zijn naast de traditionele maatregelen van aanleg en uitbreiding van weg en spoor (‘inframaatregelen’) ook zogeheten niet-infrastructurele maatregelen mogelijk. →

Lagere productiviteitsgroei oorzaak beperkte loonstijging. →

De afgelopen twee decennia is de reële loongroei afgenomen, zowel in Nederland als in andere OESO-landen. Dit roept veel vragen op. In dit achtergronddocument bij de CPB Policy Brief ‘Vertraagde loonontwikkeling in Nederland ontrafeld’ zoeken we antwoorden vanuit een macro-economisch perspectief. →

Dit CPB Achtergronddocument beschrijft en onderzoekt de loonontwikkeling op sectorniveau. Het achtergronddocument is onderdeel van een breder onderzoek naar de loonontwikkeling en hoort bij de CPB Policy Brief ‘Vertraagde loonontwikkeling in Nederland ontrafeld’. →

Dit CPB Achtergronddocument presenteert analyses over de loonontwikkeling op microniveau. Het vormt achtergrondmateriaal bij de CPB Policy Brief 2018/12 “Vertraagde loonontwikkeling in Nederland ontrafeld”. →

De SP heeft het CPB verzocht om de budgettaire effecten te bepalen van het opnieuw invoeren van de zorgprofielen 1 tot en met 3 voor verpleging en verzorging (ZP VV 1-3) in de Wet langdurige zorg (Wlz). →

Het kabinet heeft het Centraal Planbureau (CPB), het Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP) en het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) verzocht om gezamenlijk te onderzoeken of het mogelijk is tot eenduidige armoede-indicatoren te komen die bruikbaar zijn voor een eventuele reductiedoelstelling voor armoede onder kinderen. →

Het CPB heeft op verzoek van het CBS een raming gemaakt van het aantal huishoudens en personen onder de lage inkomensgrens in 2018 en 2019. Deze CPB Notitie bespreekt de gehanteerde ramingsmethodiek en de geraamde aantallen. →

Het CPB heeft – op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat – een second opinion uitgevoerd op een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) vrachtwagenheffing van Ecorys. →