Zoekresultaten

Het vergroten van het aantal locaties waar mag worden gebouwd is belangrijk om de betaalbaarheid van wonen structureel te verbeteren. Gemeenten zullen meer nieuwbouw toestaan als ze er financieel van profiteren.... →

De energietransitie gaat gepaard met grote onzekerheden in de toekomstige omvang van het goederenvervoer. Vooral voor spoor en binnenvaart. De huidige referentiepaden van BasGoed – het Nederlandse... →

Volgens de Nederlandse richtlijnen voor maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) zijn natuurpunten een innovatieve en praktische methode om de effecten van beleidsmaatregelen op de natuur voor wat betreft... →

Op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft het CPB een second opinion uitgevoerd naar de Kentallen Kosten-BatenAnalyse (KKBA) ‘Velsen Energiehaven IJmond’ van Rho Adviseurs.... →

Het PBL en het CPB geven gehoor aan het gezamenlijke verzoek om de beoordeling van het ontwerp-Klimaatakkoord, zodra deze gereed is, aan zowel het kabinet als de Tweede Kamer te sturen. →

Het PBL en het CPB geven gehoor aan het verzoek van de Partij van de Arbeid om een aantal aanvullende vragen betreffende het ontwerp-Klimaatakkoord te beoordelen. →

Het PBL en het CPB presenteren op 13 maart 2019 hun analyses van het ontwerp-Klimaatakkoord. →

Om de bereikbaarheid te vergroten zijn naast de traditionele maatregelen van aanleg en uitbreiding van weg en spoor (‘inframaatregelen’) ook zogeheten niet-infrastructurele maatregelen mogelijk. →

Het CPB heeft – op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat – een second opinion uitgevoerd op een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) vrachtwagenheffing van Ecorys. →

Deze CPB Notitie gaat in op maatregelen in het zgn. ‘Voorstel voor hoofdlijnen van het Klimaatakkoord’ (VHK) zoals dat door het Klimaatberaad is vastgesteld. →