Concentratie van mensen en bedrijven in steden brengt agglomeratievoordelen teweeg. Dit proces wordt gemodelleerd in LUCA: een nieuw ruimtelijk algemeen evenwichtsmodel. →
De aanleg van nieuwe wegen stuit vaak op lokaal verzet, wegens een mogelijke toename van verkeersoverlast. Op basis van een ex-post evaluatie laat de analyse in dit paper zien dat wegaanleg ook tot omgevingsbaten kan leiden. →
