Tijl Hendrich

Nederlanders fietsen veel en graag. Een kwart van het woon-werkverkeer onder de 15km gaat met de fiets. Hoe beïnvloedt de aanwezigheid van fietspaden ons woon-werkverkeer en wat verandert er bij de aanleg van meer fietspaden? →

This study examines the impact of cycling on urban spatial structure and welfare through the development of a quantitative spatial model that incorporates mode choice and car congestion.... →

Bij integrale gebiedsontwikkeling is het belangrijk vanaf het begin te kijken naar bredewelvaartseffecten. In deze publicatie worden vijf lessen getrokken over hoe je dat kunt doen. →

Regio’s hebben een iets hogere werkgelegenheidsgroei als nieuwe bedrijfsvestigingen sterker gerelateerd zijn aan de bedrijfstakken die al in de regio actief zijn, maar de omvang van het effect is beperkt. →

If new businesses and establishments are more closely related to economic activities taking place in a region, is this associated with higher regional growth a few years later? In this paper, we investigate the... →