Koen van Ruijven

Het gemiddelde percentage dat huishoudens uitgeven aan autobelastingen verschilt weinig tussen inkomensgroepen. Arme huishoudens geven gemiddeld 3% van hun inkomen uit aan autobelastingen. Bij rijke huishoudens is dit 4%. →

Woningzoekers houden deels rekening met geluidsoverlast en luchtvervuiling bij de aankoop van een huis, blijkt uit de overzichtsstudie ‘Leefbaarheidseffecten van integrale infrastructuurprojecten: inzichten uit onderzoek’. →

We find strong associations between house prices and environmental factors that are directly noticeable. This mainly concerns noise pollution and the amount of greenery and water in close proximity to a house.... →

The railroad tunnelling in Delft (the Netherlands) has led to substantial, additional, increases in residential property prices. Our results show that the price elasticity with respect to the distance to the (tunnelled) railroad would have been about 5 percentage points lower in case Delft would not have tunneled its railroad. →

CPB en PBL: brede aanpak nodig voor oplossen mobiliteitsvraagstukken. →