Search results

De Nederlandse overheid doet veel om mobiliteit in goede banen te leiden. In deze notitie kijken we naar de effecten van gedragsbeïnvloeding op mobiliteit in woon-werk- en zakelijk verkeer. Dit doen we met een overzicht van de empirische literatuur en een analyse van de effecten van het programma Low Car Diet (LCD). →

Flood prevention policy is of crucial importance to the Netherlands. We assess economical optimal flood prevention where multiple barrier dams and dikes protect the hinterland against sea level rise and peak river discharges. Current optimal flood prevention methods only consider dike rings with no dependencies between dikes. We propose a graph-based model for a cost-benefit analysis to determine optimal dike heights with multiple dependencies between dikes and barrier dams. →

Steden hebben een positieve invloed op de productiviteit en vormen daarom een belangrijk onderdeel van onze economie. De productiviteitsvoordelen van verstedelijking zijn er voor alle werknemers, maar ze zijn niet voor alle bevolkingsgroepen even groot. →

The existence of an urban wage growth premium is a well-established empirical fact. This article challenges the conventional view that faster wage growth for urban workers is caused by human capital spillovers. →

This article argues that the spatial scope of agglomeration economies is much more complex than is often assumed in the agglomeration literature. We provide insight into this issue by analyzing panel data on individual wages with a high level of spatial detail. →

This paper argues that the spatial decay function of agglomeration economies is much more complex than is often assumed in the agglomeration literature. We provide insight into this issue by analyzing a nationwide and spatially rich wage panel. →